8月份的伏牛大山里，我国中铁大桥局施工建造的栾卢高速豫陕一标现场，装载机来回络绎、吊机不断作业、砼罐车爬坡上坎，在群山绵绵、青山绿水间不间断接连施工出产，书写着人与大自然调和共处精彩华章，以猛进姿势掀起大干高潮确保完结全年出产使命方针。
“山区归纳项目最大忧虑，便是全线开花后的归纳调和与安全环保，特别是要在尽可能少地袭扰山区原始地貌地质和绿色林木植被前提下，结合现场实情奇妙策划，终究完结项目在发展、安全和质量上的归纳效益最大化。”分担该项意图公司副总经理胡序火刚开工就为项目立下“节能增效”铁规则、硬杠杠。
在生态优先、绿色低碳指挥棒挥舞下，前期桩基、墩柱、地道和路基都照此有序、有用打开绿色施工，遭到业主及地方政府遍及好评。
跟着上部结构逐渐打开，制梁、架梁成了当时和往后一个时期面对要点使命、首要作业。“由于山区地势崎岖较大，红线表里简直都被山坡围住或许山涧分隔，修条出场施工便道都很不容易，更甭说找块场所建梁场，何况周边青山绿水环境多好也不忍心去损坏，通过多方比选、反复研究，咱们将梁厂建在主线路基上，悉数放在红线内。”项目总工徐丙义介绍，依据全线架梁关门工期，别离规划建造了1号、2号两个梁场。
据了解，1号梁场建鄙人柳村特大桥与横涧河大桥之间路基区间，将来首要供给下柳村特大桥和横涧河大桥449片30米T梁、232片40米T梁，共681片T梁的预制使命。而2号梁场选在淤泥河大桥与蚂蚁岭中桥之间路基上规划安置，首要预制淤泥河大桥、蚂蚁岭中桥、龙驹村洛河大桥T梁，总共有455片T梁，其间30米T梁65片、40米T梁390片。
路基上建梁场，地质、环境怎么样？将来制架才能、物资保供以及工效、工期能否保证？
两个梁场均坐落路基红线号梁场包含制梁和存梁区，全长大约337米、宽有48多米，占地不到25亩，悉数放在红线内，沿梁场两头山坡放了5、6级大边护坡。走进梁场，可以正常的看到，眼前场所就象一把巨斧劈开两头山体一般，梁场宽广平整、路面硬化新砌，两头护坡网格规整、绿草茵茵、野花斗丽，钢结构加工车间、T梁钢筋绑扎胎具、排水沟、电缆沟一应俱全，制梁、存梁台位砌筑成座、静待指令，4台赤色龙门吊机盛装露脸、意气风发、看护安全。边坡上，“筑安全百年质量工程，建绿色演示工程”刚刚竖立起的几个熠熠生辉红底白字大牌子雄威矗立，分外夺目，时刻提醒着广阔参建者标准作业行为、重视日常细节养成，全力打造精品、绿色工程。
项目内聘副总工、工程部长熊特殊说，2号梁场占地为分离式挖方路基，原规划开挖后左右线米多天然土坡，因需求建梁场就把切割左右线的土坡挖掉了，将来完结制架梁使命后，再按路基填筑要求康复这一段路基。2号梁场前期设置15个制梁台座、30个存梁台位，极限存梁75片，到了后期，还要依据发展状况将一排存梁台位撤除改制成制梁台座，到那时应该有20个制梁台座、22个存梁台位，极限存梁62片。
制梁出产才能能否满意架梁及总工期要求，熊部长胸中有数地介绍：“总体上来看，单个制梁台座出产周期按11天考虑，有用制梁工期约11个多月，不到一年时刻就会把梁悉数制完、架完了，一点问题都没有。”1号梁场规划建造及制梁发展也彻底满意架梁总工期要求，悉数符合要求。
项目上各项作业一直能以绿色环保引路、低碳节能筑基，营建了调和气氛，表现了项目部的策划水平与构思谋虑，不愧为山区归纳类公路项目施工的佼佼者。
光美观、好听还不可，还要有面有里，有摸得着、拿得到的实惠才最靠谱。“至今业主各类奖赏17次，咱们曾接连7次拿到业主查核第一名，奖金给了1100多万元，全线施行工程单位中最多，各项作业一直领跑其他各标段！”项目经理李兆伟坦言，这儿面包含首件、样板及履约、大干等，他们大满贯基本上全拿完了，仅“七比七树三创立”专项劳动竞赛就奖赏咱们近600万元。
绿色颜值赋能施工产量，绿色底色成果英雄本色。让“绿水青山便是金山银山”的理念转变成真金白银生动实践，栾卢人做到了，中铁大桥局做到了，已构成、正在发生和将来还将发生更大的社会诺言价值与潜在商场溢出效应。
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