桥梁结构更巩固、设备运维更智能、桥梁景象更靓丽……前天深夜，跟着内环高架（四平路—政本路）外圈最终一根路灯杆的装置完结，内环高架“年轻化”改造项目实验段外圈基本完结。
为最大极限紧缩施工周期、削减对交通和环境影响，改造项目团队选用超高压水射流、带防撞墙板梁全体拆装、预制节段防撞墙装置等工艺，确保每一道工序施工时刻都可准确到半小时，确保白日车辆正常通行。
本次改造还顾全大局了高架路景象与周围的环境、修建面貌的和谐一致，杰出绿色生态效应。桥面伸缩缝替换为新式降噪伸缩缝，车辆驶过噪音大幅度的下降，修理替换也更便当；路灯也替换为高效节能的LED灯；对梁底、盖梁、立柱结构外外表从头涂装，完结对高架“换肤美颜”。
值得一提的是，新的防撞墙选用了结构装修一体化规划，外侧规划了景象斑纹图画，给单调的城市高架注入生机；防撞墙外侧涂有免保护饰面保护剂，使图画在雨水、尘埃及汽车尾气的腐蚀下也能长时刻保持作用；新的防撞墙比本来“长高”20厘米，顶部设有景象美化安放槽和喷淋体系，完结绿植自动化维护及滴灌功用，削减人工维护本钱。
桥上功用提高的一起，杨浦区也在同步对桥下空间施行改造，打造供市民歇息文娱的空间，使其成为功用性、包容性与吸引力兼具的公共空间。现在桥下空间改造正在施工中。
据悉，内环高架（四平路—政本路）内圈也将于近期发动改造，到时这一路段高架内外圈双向全面换新颜。
桥梁结构更巩固、设备运维更智能、桥梁景象更靓丽……前天深夜，跟着内环高架（四平路—政本路）外圈最终一根路灯杆的装置完结，内环高架“年轻化”改造项目实验段外圈基本完结。