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北京车展|冯兴亚:三年夯实广汽AI大模型、网联大数据、星灵架构三大技术根基

  在中国品牌全球向上的崭新时代,中国新能源汽车产销连续九年位居全球第一,汽车出口量也在2023年首次跃居世界第一。电动化的上半场,广汽集团成功抢占先机,旗下广汽埃安成为全世界销量最快突破百万的汽车品牌。智能化的下半场,广汽集团也在全力加速,在此次北京车展上发布了“智行2027”行动计划。

  据广汽集团总经理冯兴亚介绍,该计划将用三年时间,持续夯实“广汽AI大模型平台”“广汽星灵电子电气架构”和“广汽网联大数据平台”三大技术基础,推动智能驾驶和智能座舱的快速优化,实现用户产品体验的大幅度提升。

  在智能驾驶技术爆发的2024年,广汽集团ADiGO PILOT 智能驾驶系统的两大路线——“多传感融合”和“无图纯视觉”均已实现行业领先的不依赖于高精地图的“真无图”,做到“有导航就能开”。另外,作为国内首批L3无人驾驶准入申报车企之一,目前广汽L3无人驾驶正在广州持续开展测试,明年可实现量产。2026年,使用场景更广的L3+无人驾驶将量产,2027年,广汽将推出面向用户的L4级无人驾驶,开启广汽无人驾驶技术新时代。

  智能座舱上,2025年,广汽车载空间交互系统将突破屏幕限制,实现虚拟现实混合交互;2026年,广汽集团将建成涵盖生活娱乐、车家互联、健康服务的完整运营体系;2027年,实现智能座舱全场景、全智能的主动式情感交互,在产品体验上全面领先。

  智能出行方面,广汽和滴滴合资成立的安滴科技公司也将在2025年推出首款商业化L4无人驾驶车型。群体出行方面,广汽孵化的企业祺迹汽车首款具备L4功能的智能化中小型客车Robobus(无人驾驶巴士)将在今年年底量产。结合低空经济打造,广汽集团正研究飞行舱如何跟汽车形态更好融合,加快“飞行+汽车”新模式的产业化落地,计划到2027年推出飞行汽车示范运行方案,在粤港澳大湾区内2-3座城市打造城际立体出行样板。

  另外有必要注意一下的是,全力发展人形机器人产业成为国家重要战略,具有广泛的前景。广汽集团也正结合人机一体化智能系统、汽车后市场服务、智慧生活等领域,与全球头部企业携手,探索人形机器人未来光明的应用场景。

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