7月31日19时52分，西安开往长春的Ｋ127次旅客列车，在长春至大连的长大线与一列货品列车产生追尾事端，形成5节客车脱轨，5名旅客逝世，30名旅客受伤。
因Ｋ127次旅客列车越轨而中止的长大线，通过抢修，其上行线分康复通车，停留旅客连续登车，前往目的地。
现在，受伤旅客已得到妥善医治，铁道部副部长胡亚东前往医院看望了受伤旅客。一手音讯事端原因查明
昨夜6时许，铁道部对外发布了长大线列车追尾事端的开始查询的终究成果：悲惨剧产生于列车电缆盒被盗引起的号机毛病。据了解，电缆盒被盗后，列车信号机呈现了非正常显现。而反常状态下，担任Ｋ127次旅客列车牵引使命的机车乘务员未及时采纳泊车办法，致使列车与前行的33219次货品列车产生追尾，长大线个小时之久。分外的注重铁道部领导赶往现场
事端产生后，铁道部分外的注重，铁道部部长指示铁道部副部长胡亚东当即赶往事端现场，安排事端善后处理作业。现在，铁道部会同有关部门正全力抢救伤员，并采纳必定的办法快速修正受损路段。事发现场数百工人参与抢险
记者在前往事发现场途中看到，一辆辆救护车呼啸而过；上百辆警车、消防车和急救车停在了事端现场，数百名沈阳铁路局工务段工人正在参与抢险。沈阳铁路局的救援机车正在现场作业，一切旅客现已被分散安顿。但深夜加上下雨的气候和泥泞的路面，给抢险救援作业增加了不小的困难。北京方面停留旅客打破千人
追尾事端导致17趟进出北京的列车晚点。
昨日下午2时许，记者在北京站出站口看到，电子显现屏现已将部分晚点列车的晚点时刻、方案发车时刻等信息实时翻滚播出。Ｔ272次从吉林到北京站的列车，方案昨日6时20分到站，因事端晚点达9小时20分。
因为开往牡丹江的Ｋ265、开往佳木斯的Ｋ339、开往哈尔滨的Ｔ71、开往通化的2537次等列车都要运用到站列车的车底，详细晚点时刻还不能确认。
北京站统计数字称，到昨日14时，触及北京站的抵达列车12趟、动身列车5趟都呈现不同程度的延误。站内停留旅客一度打破千人。候车室内停留旅客次序较好
为此，北京站使用站内播送，及时向旅客和接站亲属通报列车动态信息。据北京站音讯，到昨日18时，共有2600多名旅客挑选退票。候车室内，千余名停留旅客次序较好，候车室为旅客供给足够的热水。旅客对因事端而停留表明了解，但仍是期望车站能及时通报列车状况。北京站相关职责人和记者说：“列车到站后，咱们将尽或许紧缩停靠时刻，以便削减旅客等候的时刻。”昨日中午长大线分，长大线上行线（北京方向）康复通车，停留的旅客连续登车，前往目的地。12时48分，下行线（长春方向）康复通车。
事发的长大铁路线，归于哈大电气化铁路的一部分。哈大电气化铁路于2001年全线正式注册，完毕了东北地区无电气化铁路的前史，现在为客货混行，线路非常繁忙。