10月30日，在“钢铁行业超低排放与节能技改、绿色金融供需对接服务活动”期间，中国钢铁工业协会环保节能工作委员会(下称工作委员会)主任工作会召开。工作委员会主任委员、副主任委员参加会议；工作委员会副主任委员、钢协副秘书长黄导主持会议，钢协党委副书记姜维出席会议。
刚刚过去的10月，螺纹钢期价一改9月颓势，震荡回升，不仅收复了3600元/吨关口更一度站上3700元/吨。“银十”需求的变化被一致认为是主导10月螺纹钢价格波动的重要的因素。展望后市，东海期货最新策略报告说明，目前螺纹钢需求最好时点已逝去，房地产、基建投资走弱，高频需求指标也不同程度下滑，且今年还面临高仓库存储上的压力，这将会压制后期螺纹价格。
在29日举办的2020全球未来出行大会上，中国电动汽车百人会副理事长董扬表示，中国汽车产业日子比以前更好，形势比以前更好，未来十年或更长一些时间，中国汽车产业将达世界领先水平。
据商务部监测，上周(10月26日至11月1日)生产资料市场行情报价比前一周下降0.1%。
10月下旬，20个城市5大品种钢材社会库存1127万吨，比上一旬减少89万吨，下降7.3%，环比降幅有所扩大；近期库存呈现下降走势。
随着全国环境空气质量持续改善，人民群众蓝天获得感、幸福感显著提升，尤其是2017年以来，针对重点区域秋冬季重污染天气多发、频发的情况，连续三年开展秋冬季大气污染综合治理攻坚行动，成效明显，2019年秋冬季京津冀及周边地区细颗粒物(PM2.5)平均浓度较2016年同期下降33%，重污染天数下降52%。尽管秋冬季攻坚取得积极成效，但京津冀及周边地区、汾渭平原仍是全国PM2.5浓度最高的区域，秋冬季PM2.5平均浓度是其他季节的2倍左右，重污染天数占全年95%以上，2020年年初疫情防控期间，北京及周边地区出现两次重污染过程，群众反映强烈。虽疫情防控形势持续向好、企业加快复工复产，许多因疫情影响受抑制的产能和产量短时间内集中迅速增加，秋冬季污染物排放量也许会出现反弹，大气环境质量持续改善压力增大，部分地区存在完不成“十三五”空气质量改善目标的风险。2020-2021年秋冬季是第4个攻坚季，事关全面建成小康社会，事关“十三五”规划和打赢蓝天保卫战圆满收官。各地要按照党中央、国务院决策部署，提高政治站位，持续开展秋冬季大气污染综合治理攻坚行动，确保如期完成打赢蓝天保卫战既定目标任务。
根据世界钢铁协会统计，2020年前三季度，38个国家和地区高炉生铁产量为9.67亿吨，同比下降2.1%，其中9月份产量为1.09亿吨，同比增长1.6。2018年，这38个国家和地区高炉生铁产量占全球高炉生铁产量的99%。
南京、无锡、徐州、常州、苏州、南通、连云港、淮安、盐城、扬州、镇江、泰州、宿迁、杭州、宁波、温州、湖州、嘉兴、绍兴、金华、衢州、舟山、台州、丽水、合肥、淮北、亳州、宿州、阜阳、蚌埠、淮南、滁州、六安、马鞍山、芜湖、宣城、铜陵、池州、安庆、黄山市人民政府，中国石油天然气集团有限公司、中国石油化工集团有限公司、中国海洋石油集团有限公司、中国国家铁路集团有限公司
10月29日11时16分，宁波宝新汽车用钢项目清洗机组按计划开始热负荷试车，是年产3万吨汽车用钢项目第一台进入热负荷试车阶段的机组，圆满完成了项目的阶段性目标。
前三季度，全国粗钢产量78159万吨，同比增长4.5%，增速同比回落3.9个百分点；钢材产量96424万吨，增长5.6%，回落5个百分点。焦炭产量35086万吨，下降0.9%，去年同期为增长6.3%。铁合金产量2592万吨，同比增长0.9%，增速同比回落10.6个百分点。钢材出口4039万吨，同比下降19.6%；进口1507万吨，增长72.2%。铁矿砂进口86846万吨，增长11%。
根据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况推算，10月汽车行业销量预估完成254.4万辆，环比下降0.8%，同比增长11.4%；细分车型来看，乘用车销量同比增长7.3%，商用车销量同比增长27.5%。
据海关总署2020年11月7日多个方面数据显示，2020年10月我国出口钢材403.9万吨，较上月增加21.1万吨，同比下降15.5%；1-10月我国累计出口钢材4442.5万吨，同比下降19.3%。
据海关总署2020年11月7日多个方面数据显示，10月份我国进口钢材193.2万吨，环比减少95.30万吨，降幅达33.03%；前10月累计进口钢材1700.5万吨，同比增加73.9%，进口均价为每吨5671.5元，下跌29.9%。
经省环境应急与重污染天气预警中心和中国环境监测总站、省环境气象中心联合会商，预测从11月9日起，气温升高，湿度增大，逆温严重，扩散条件转差，我市将出现中至重度污染过程，达到橙色预警水平。市重污染天气应对指挥部决定，自2020年11月9日8时全市启动重污染天气Ⅱ级应急响应，解除时间另行通知。
据中国工程机械工业协会统计，2020年10月纳入统计的25家挖掘机制造企业共销售各类挖掘机27331台，同比增长60.5%；其中国内23892台，同比增长60.7%；出口3439台，同比增长59.4%。
2020年11月3日，美国商务部发布了重要的公告，对进口自中国、俄罗斯和乌克兰的定尺碳素钢板(Cut-to-Length Carbon Steel Plate)启动第四次反倾销日落复审立案调查。与此同时，美国国际贸易委员会(ITC)对此案启动第四次反倾销日落复审产业损害调查，审查若取消现行反倾销措施，在合理可预见期间内，涉案产品的进口对美国国内产业构成的实质性损害是否将继续或再度发生。利益相关方应于本公告发布之日起10日内向美国商务部进行应诉登记。利益相关方应于2020年12月2日前向美国国际贸易委员会提交回复意见，并最晚于2021年1月14日就该案回复意见的充分性向美国国际贸易委员会提交评述意见。
经研究决定，宝钢股份碳钢内销价格2020年12月份在11月份基础上调整公告如下(以下除特殊注明外，均为不含税）
中国汽车工业协会11日发布10月汽车工业经济运作情况。10月，扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力，国内统筹推进疫情防控和经济社会持续健康发展工作成效明显。市场需求继续恢复，产业循环持续改善，企业利润稳步回升，就业形势总体稳定，消费市场持续稳定复苏，叠加国庆和中秋双节效应，汽车市场需求不减，产销形势总体向好，同比继续保持增长势头。
按照《关于做好2020年绩效分级和应急减排清单修订工作的通知》要求，市大气办组织并且开展重污染天气重点行业绩效分级工作，对照生态环境部《重污染天气应急减排措施制定技术指南(2020年修订版)》和《河北省重污染天气八个行业应急减排技术指南》等文件要求，指导完成全市40个重点行业3705家企业绩效分级。
2020年11月9日，世贸组织(WTO)保障措施委员会发布南非代表团于2020年11月6日向其提交的保障措施调查通报。南非国际贸易管理委员会对进口包括铁或非合金钢的U、I、H、L和T型材(U,I, H, L and T Sections of Iron or Non-alloy Steel)在内的钢结构产品作出保障措施否定性初裁，建议终止本案保障措施调查，不实施保障措施。
该公告显示，将《商务部海关总署2014年第90号公告》加工贸易禁止类商品目录中符合国家产业政策，不属于高耗能、高污染的产品以及具有较高技术上的含金量的产品剔除，共计剔除199个十位商品编码。同时，对部分商品禁止方式来进行调整。调整后的加工贸易禁止类商品目录仍按《商务部海关总署2014年第90号公告》有关法律法规执行。该公告自2020年12月1日起执行。
2020年10月，全国生产粗钢9220.24万吨、同比增长12.74%，粗钢日产水平为297.43万吨/日，环比下降3.59%；生产生铁7617.14万吨、同比增长9.44%，生铁日产水平为245.71万吨/日，环比下降2.73%；生产钢材11848.30万吨、同比增长14.16%，钢材日产水平为382.20万吨/日，环比下降2.88%；1-10月，全国累计生产粗钢8.74亿吨，同比增长5.45%，粗钢累计日产286.54万吨，同比增长5.11%；生产生铁7.42亿吨，累计同比增长4.35%，生铁累计日产243.18万吨，同比增长4.01%；生产钢材10.83亿吨，累计同比增长6.48%，钢材累计日产355.17万吨，同比增长6.13%。
据不完全统计，11月份以来，唐山地区已经有3家钢厂实现关停。11月17日，天津荣程集团唐山特种钢有限公司高炉设备已全部停产，影响钢坯日产量3500吨~4000吨左右。11月15日凌晨3时整，唐山建龙1#转炉停产，至此，唐山建龙冶炼工序顺利关停。在10月31日和11月14日，该公司3#高炉和1#高炉已经停产。11月4日凌晨起，迁安轧一钢铁集团有限公司高炉及轧机各工序开始陆续停产，停产影响热轧卷板产量6000吨/天。
10月份，国内市场钢材需求仍较旺盛，钢材市场价格继续呈上升走势。受钢铁产能释放快、天气转冷需求强度下降等因素影响，供给端压力上升，后期钢材价格难以大幅上涨。
10月份，国内市场钢材需求仍较旺盛，钢材价格持续呈上升走势。受钢铁产能释放较快，天气转冷需求强度下降等因素影响，供给端压力上升，后期钢材市场价格难以大幅上涨。
海关总署最新多个方面数据显示，2020年10月，我国出口钢铁板材244万吨，同比下降15.1%；1-10月累计出口2690万吨，同比下降18.7%。
据海关总署最新多个方面数据显示，2020年10月，我国出口钢铁角钢及型钢47万吨，同比下降34.6%；1-10月累计出口582万吨，同比下降31.0%。
上周螺纹钢期现价格强势突破，华东地区螺纹钢价格持续上涨超过200元/吨，至4250元/吨，创下年内新高，较去年高出50—70元/吨，期货螺纹钢2101合约同样在上周五夜盘重回4000元/吨。气温逐渐下降但钢市热度不减，未来钢价路在何方？笔者将从近年来钢材需求的季节性规律、当前需求的详细情况以及成材与原料价格的联动几个方面来研判当前价格趋势的原因及持续性。
据商务部监测，上周(11月16日至22日)生产资料市场行情报价比前一周(下同)上涨1.1%。
中钢协多个方面数据显示，11月中旬，20个城市5大品种钢材社会库存875万吨，比上一旬减少128万吨，下降12.8%；库存下降幅度呈扩大趋势。
10月份，中厚板轧机和热连轧机日产量环比均会降低，冷连轧机日产量回升幅度较大；冷轧产品价格环比持续上涨，热轧产品价格略有下降。主要品种板中，集装箱板、汽车板累计增量及增幅较上年同期均有所增大。
中国汽车工业协会根据行业内11家重点企业上报的数据统计显示，2020年11月上中旬，11家重点企业汽车产量完成161.2万辆，同比增长9.6%。其中：乘用车产量完成137.9万辆，同比增长7.2%，商用车产量完成了23.3万辆，同比增长27.1%。
2020年10月全球64个纳入世界钢铁协会统计国家的粗钢产量为1.619亿吨，同比提高7.0%。由于新冠疫情造成的影响持续进行中，本月发布的许多产量数据为预估值，我们可能会在下个月的产量报告中对数据来进行修订。
中国钢铁工业协会副会长骆铁军25日表示，今年前10个月，我们国家粗钢产量8.74亿吨，同比增加5.5%；生铁产量7.42亿吨，同比增加4.3%。钢铁生产保持除3月份负增长1.7%外，各月均保持正增长。
日前获悉，新版《钢铁产能置换实施办法》目前已完成社会意见的征求工作，预计在今年年底之前正式出台。同时，新的钢铁项目备案指导意见初稿也已基本完成。
11月26日，商务部在北京召开消费升级行动计划推进现场会，深入贯彻党的十九届五中全会精神，认真落实党中央、国务院关于全方面促进消费的重大决策部署，为加快实施消费升级行动计划、努力开创消费促进工作新局面进行再动员、再部署。商务部党组成员、副部长王炳南出席会议并讲话，部分地方和企业代表做了经验介绍。
受益于国民经济快速复苏拉动钢铁终端消费需求以及疫情期间国家出台的一系列减税降费政策红利，今年全国钢铁行业整体表现好于预期，但未来面临的不稳定、不确定因素显著增多，在扩产和保供方面应保持相对谨慎。
2020年10月份，全国生铁产量7617万吨，同比增长9.4%；粗钢产量9220万吨，同比增长12.7%；钢材产量11848万吨，同比增长14.2%。钢材出口403.9万吨，同比减少15.5%，环比增长5.5%；钢材进口193.2万吨，同比增长88.5%，环比下降33.0%。
在当天举行的《再生钢铁原料》国家标准审定会上，专家组对该标准的范围、规范性引用文件、术语和定义、分类、技术方面的要求、取样和制样、检测验证的方法、验收规则、运输和质量证书等9个章节内容做逐条审定，汇集了生态环境部、中国钢铁工业协会等多部门以及典型钢铁企业的意见建议。
钢铁行业作为包头市工业五大支柱产业之一，在支撑工业乃至整个经济社会持续健康发展中发挥着十分重要的作用。近年来，我市钢铁行业深入推动供给侧结构性改革，“十三五”期间“去产能”的5年任务2年完成，“地条钢”全面出清。目前，全市(包头市，下同)有6家钢铁联合企业，其中内蒙古亚新隆顺特钢有限公司等5家民营钢铁联合企业炼铁产能505万吨，炼钢产能510万吨。
中国经济快速复苏，带动钢铁终端消费需求明显地增长，促成钢铁生产超过了历史水平，由此也带来几个明显的变化。
继2020年8月28日1#加热炉成功点火后，经过3个月的努力，宝钢德盛热轧厂1780产线分顺利点火烘炉，完成了公司既定的工程目标和节点。