近来，从我国施工办理企业协会得悉，长江航道规划规划研讨院完结的“长江中游荆江航道整治工程昌门溪至熊家洲段工程”规划效果，获工程建造项目绿色制作规划水平一等效果，这是该院首个规划项目获此荣誉。
据悉，荆江工程是长江航道规划规划研讨院独立规划完结的、长江最大的长河段系统整治工程。该段河道九曲回肠，洲滩变迁频频，河槽演化剧烈，江湖联系杂乱，滩多水浅，航槽极不安稳，碍航状况频发;三峡工程蓄水运用后，该河段高滩崩退、中低滩冲刷萎缩、干流摇摆加重，航道改变更趋杂乱。为进步该河段航道标准，打通长江中游梗阻，在规划过程中长江航道规划规划研讨院重视系统研讨和技术创新，在研讨提高航道经过才能的一起，提出以生态优先、绿色开展为引领，打造长江中游绿色生态样板航道的生态思路，创始了生态航道的概念系统、点评办法，全面推行了钢丝网格和生态护坡砖等生态护坡结构，研发了沙波式压载块软体排、自嵌式挡墙、仿生水草垫、箱式网状促淤结构、植生型钢丝网格、生态袋钢丝网格、人工鱼礁、鱼巢砖、植入型生态固滩以及堰坎式水生生境修正等结构，推进了生态航道的开展。
结实建立环保理念，工程规划全面引入契合生态环保理念的工程资料、结构和施工工艺。工程资料方面，选取传统的天然资料和高降解、低污染的人工资料;工程结构方面，在护坡、护滩及护底工程中推行或优先使用了生态型结构，营建了水、岸生态新生境，加快了整治后的原生物群落康复;施工工艺方面，选用契合生态环保要求的老练施行工程技术和工艺，选用国家引荐的节能型施工机械和施工船只，并重视不停地改进革新和引入先进的施行工程技术、工艺，下降施工能耗。
荆江工程施行后不只大大改进了长江中游280.5千米的航道条件，并且显着下降了运送成本。据测算仅运营期，相对铁路运送，可削减运送成本251.20亿元，削减能源消耗62.77万吨，削减CO2排放207.03万吨;相对公路运送，削减运送成本895.58亿元，削减能源消耗593.76万吨(标准煤)，削减CO2排放1958.37万吨。
工程建造后将进一步开释长江黄金航道的运送潜能，促进长江中上游沿江区域经济社会的加快速度进行开展，有力地合作与推进长江经济带建造，发生杰出的生态效益、经济效益与社会效益。