近日，伴随着悠扬的汽笛长鸣声，一艘巨轮缓缓离开舟山码头，开启了她的崭新篇章。由我公司承建的扬州中远首制14100箱集装箱船“COSCO SHIPPING BRAZIL”内装工程顺利交付。船型总长335.9米，型宽51米，配有世界最大容量等级的永磁轴带发电系统及能量回收系统，具有低碳环保.经济节能等诸多竞争优势，也是中远海运集运主推的大型集装箱船型。
该船型内装工程是我公司和扬州中远海运重工2023年度合作的重点项目，为满足船东方对内装工程的高标准要求，公司专门成立了项目小组，进行项目建造分工、设计及专项巡回，实施工程质量品控，生产监管等有效连接。项目建造初期，各方都很看重和关注此项工程， 经过多方沟通，我公司依照设计图纸效果图展示，抽调了经验比较丰富的木工好手，历经多次打磨及工序调整，终于按照原船比例制作了具有现代流行元素的样板间。完成后，船东方及船厂相关领导多次参观指导，得到了他们的充分认可，也给我们项目生产建造注入了极大的信心。
项目开工前，根据图纸及效果图展示要求，此船型内装工程和常规的内装施工区别很大，技术图纸融合了很多先进设计理念，也借鉴了豪华邮轮的复杂工艺技术要求。特别是“A+D”型板组合及运用，中国式“天圆地方”的方形及圆形升顶效果显示，通过种种颜色搭配及板型组合，对舱室进行功能划分，同时搭配了各种筒灯，射灯及三色氛围灯等灯光元素，地面采用PVC地板拼色，地毯和PVC拼接融合，大幅度提升了居住环境的现代感和愉悦感。但如何把这些优秀的设计理念糅合复杂的生产施工去，还应该要考虑船舶其他专业之间的协同配合，困难诸多。面临这一些状况，现场与实施工程人员积极研究分析图纸，加班加点完成各种预埋和基础工作。公司项目组成员热情参加，定期到现场进行图纸解析及更新。现场巡回中察觉缺陷，大家协商推进解决，特别是两个餐厅的设计，施工难度大，如何把定制的圆弧型材拼接和A+D型天花板的排板拼接，一度陷入停滞，始终做不出来效果图展示的效果。经过多方沟通，借鉴了豪华客滚船的施工方法，圆满地解决了此项问题，同时也作为了当月的KPS改善课题发表。
建造期间，船东方对内装工程监造很看重，多次到现场进行参观和指导，我公司也很重视，一一做多元化的分析解答及意见处理，很多意见都运用到实处，现场施工得到了有效的推进，很多工序上的改进，缩短了施工生产周期，生产质量也得到了船东方的一致认可，确保了内装工程的顺利交付。
据悉，同类型的第二艘14000箱船内装已完工，即将进入试航阶段，2024年1月中旬交付。第三、第四艘正在码头进行紧张的舾装阶段。
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